Hướng dẫn chọn đúng lốp xe máy của các bác thợ – Giải pháp tối ưu từ Sao Việt
Trong thế giới xe máy, rất nhiều người nghĩ rằng: “Chỉ cần lốp xe máy dành cho vành 17 inch là dùng được cho mọi xe số.” Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, đây là suy nghĩ hoàn toàn sai lầm. Mỗi dòng xe số như Wave, Dream, Sirius, Jupiter, Future… đều có thông số lốp chuẩn riêng do nhà sản xuất tính toán để đảm bảo độ bám đường – độ ổn định – độ an toàn – tuổi thọ lốp và cả mức tiêu hao nhiên liệu.
Dùng sai kích cỡ lốp, dù vẫn lắp được, đều gây ra nhiều hệ lụy khó lường trong quá trình vận hành. Đúng nhưng phải đủ, đây là lời khuyên của Sao Việt cho các bác thợ và người tiêu dùng.
Dưới đây là phân tích kỹ thuật chi tiết để giúp anh em thợ và người tiêu dùng hiểu rõ:
1. Cùng vành 17 inch nhưng kích thước lốp khác nhau hoàn toàn
Vành 17 inch chỉ nói lên đường kính vành, không nói lên:
-
Chiều rộng lốp (ví dụ: 60, 70, 80, 90)
-
Chiều cao thành lốp (ví dụ: 80, 90, 100)
-
Kết cấu lốp
-
Chiều rộng mặt tiếp xúc
-
Chịu tải – chịu tốc độ – độ mềm/độ cứng của cao su
Ví dụ:
-
Lốp 70/90-17 hoàn toàn khác với 80/90-17 dù đều dành cho vành 17.
-
Lốp 60/100-17, 70/100-17, 80/100-17 cũng có độ cao thành lốp rất khác nhau.
=> Việc “cùng là 17 inch” nhưng chọn sai thông số có thể làm lệch chuẩn thiết kế của xe, gây mất cân bằng và giảm an toàn.
2. Lý do kỹ thuật phải dùng đúng kích cỡ lốp theo xe
a) Mặt tiếp xúc bị thay đổi – giảm độ bám đường
-
Lốp quá nhỏ → mặt tiếp xúc ít → phanh kém, trượt khi vào cua.
-
Lốp quá to → bám đường nhưng ì máy, nóng lốp, nhanh mòn.
Nhà sản xuất đã tính toán tối ưu cho từng mẫu xe, thay đổi kích thước sẽ phá vỡ thiết kế này.
b) Ảnh hưởng hệ thống phuộc và độ ổn định
Lốp quá lớn hoặc quá cao có thể:
-
Chạm dè trước hoặc phuộc
-
Làm nặng đầu → rung tay lái
-
Làm tăng chiều cao xe → thay đổi góc nghiêng → vào cua kém an toàn
Lốp quá nhỏ lại khiến:
-
Đầu xe bị nhẹ
-
Xe dễ đảo, thiếu ổn định khi chạy tốc độ cao
c) Sai tốc độ thực tế so với đồng hồ
Lốp có chu vi khác → tốc độ hiển thị khác với tốc độ thực.
-
Lốp lớn → đồng hồ báo chậm hơn thực tế
-
Lốp nhỏ → đồng hồ báo nhanh hơn thực tế
Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát an toàn và luật giao thông.
d) Hao xăng – nóng máy – giảm tuổi thọ truyền động
-
Lốp to hơn chuẩn → lực cản lớn → máy ì → tốn nhiên liệu
-
Lốp nhỏ hơn chuẩn → vòng tua tăng → nóng máy nhanh
-
Gây ảnh hưởng đến bộ nhông xích vì tỉ lệ truyền bị thay đổi
e) Không phù hợp tải trọng và thông số chịu lực
Mỗi kích thước lốp có giới hạn tải trọng và tốc độ (Load index – Speed index).
Nếu dùng sai loại:
-
Lốp nhanh chai
-
Dễ phù, dễ nổ khi chạy nhanh hoặc chở nặng
-
Tuổi thọ giảm mạnh
3. Lốp đúng kích thước giúp xe vận hành ổn định và bền bỉ
Khi dùng đúng lốp theo thông số nhà sản xuất:
-
Xe êm, đầm, vào cua mượt
-
Phanh ăn, độ bám đường tối ưu
-
Động cơ nhẹ, tiết kiệm xăng
-
Lốp mòn đều và bền hơn
-
đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển trong phố hoặc đường dài
Đây là lý do các hãng luôn khuyến nghị người dùng thay đúng thông số ghi trên tem xe hoặc sách hướng dẫn sử dụng.
4. lốp Aoki: Hướng dẫn chọn đúng lốp xe máy của các bác thợ – Giải pháp tối ưu từ Sao Việt
Để anh em thợ và người tiêu dùng dễ lựa chọn, thương hiệu lốp Aoki đang có đầy đủ kích thước chuẩn cho các dòng xe số đang chạy nhiều tại Việt Nam:
✔ Wave – Dream
-
2.25(2.50) – 17
- 2.75 – 17
✔ Sirius
- 70/90-17
-
80/90-17
✔ Eciter
- 70/90 – 17
- 80/90 – 17
- 100/70 – 17
- 120/70 – 17
……………………………………..
✔ Lốp Aoki ưu điểm nổi bật
-
Cao su tự nhiên chất lượng cao, bám đường tốt
-
Vỏ dày 6 lớp bố – gai đa dụng, chạy phố hay đường xấu đều ổn
-
Độ ổn định cao, ít nóng lốp
-
Giá thành phù hợp mọi đối tượng
-
Mẫu mã luôn sẵn – dễ thay thế
Aoki là lựa chọn đáng tin cậy cho cả thợ sửa xe lẫn người tiêu dùng, đặc biệt khi cần một dòng lốp bền – bám – giá ưu việt cho đại lí và thợ sửa chữa.
