TẠI SAO ĐĨA SAU CỦA NHÔNG XÍCH XE MÁY VMP LẠI LỲ LỢM ĐẾN THẾ?

TẠI SAO ĐĨA SAU CỦA NHÔNG XÍCH XE MÁY VMP LẠI LỲ LỢM ĐẾN THẾ?

Trong một bộ nhông xích xe máy VMP, nếu nhông con là bộ não điều khiển lực, thì đĩa sau chính là “bàn chân thép” gồng gánh toàn bộ trọng lượng và sức kéo của xe. Tại Sao Việt, chúng tôi không nhìn cái đĩa xích như một miếng sắt tròn có răng. Chúng tôi nhìn nó dưới góc độ của những chuyên gia cơ khí ưu tú nhất, để tạo ra một sản phẩm mà anh em thợ chỉ cần nhìn qua nước thép là đủ thấy “sướng”.

1. Bí mật từ “Độ phẳng tuyệt đối” – Công nghệ đột nguội áp lực cao

Nhông xích xe máy VMP
Nhông xích xe máy VMP

Nỗi ám ảnh kinh hoàng nhất của anh em thợ khi lắp đĩa hàng chợ là gì? Đó chính là độ vênh. Một cái đĩa chỉ cần vênh nhẹ nửa li, khi quay bánh sẽ thấy xích nhảy “cạch cạch”, tăng xích cỡ nào cũng không hết kêu.

Đĩa sau được sản xuất bằng công nghệ đột nguội trên dàn máy ép thủy lực hàng nghìn tấn. Khác với dập nóng dễ làm biến dạng phôi thép do nhiệt, công nghệ đột nguội giữ cho đĩa phẳng lì như mặt gương. Khi anh em lắp vào xe và quay bánh trên bàn nâng, sợi xích sẽ chạy thẳng tắp, mượt mà. Đó chính là nền tảng của sự “Êm tròn tựa lời ru”.

2. Công nghệ phay răng thoát bùn – “Vũ khí” cho địa hình Việt Nam

Anh em để ý kỹ sẽ thấy, răng đĩa VMP được vát mép cực kỳ tinh xảo. Nhưng cái “độc” nhất chính là các rãnh thoát bùn được tính toán khoa học. Tại Việt Nam, xe máy phải cày ải qua mưa bùn, cát bụi. Nếu bùn đất bám chặt vào chân răng, nó sẽ trở thành “đá mài” tàn phá sợi xích chỉ trong vài ngày.

Thiết kế răng nhông to giúp đẩy bùn đất ra ngoài ngay khi bánh xe quay. Điều này giúp mắt xích luôn sạch sẽ, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ cho cả bộ truyền động. Đây là chi tiết nhỏ nhưng chỉ có những kỹ sư “lọc lõi” mới hiểu và đưa vào sản phẩm.

3. Lớp “giáp” Phốt-phát chì – Không chỉ đẹp mà còn là bản lĩnh

Nhông xích xe máy VMP
Nhông xích xe máy VMP

Nhiều bác thợ hỏi em: “Tại sao đĩa VMP lại có màu xanh đen chì đặc trưng chứ không bóng loáng như hàng mạ kẽm?”. Thưa các bác, đó là lớp mạ Phốt-phát hóa – một công nghệ bảo vệ bề mặt cao cấp thường dùng trong quân giới.

Lớp mạ này thẩm thấu sâu vào bề mặt thép, tạo thành một lớp màng chống rỉ sét tuyệt đối trước mưa axit và môi trường nồm ẩm. Nó không bong tróc như mạ kẽm rẻ tiền. Càng đi, dầu mỡ càng thấm vào lớp mạ này giúp đĩa càng lỳ và bền bỉ theo năm tháng.

4. Sao Việt – Nơi niềm tin được tôi luyện

Chúng tôi biết anh em chủ xưởng sửa chữa luôn cần những sản phẩm mang lại “tiếng thơm” cho cửa hàng. Sản phẩm này không chỉ là một phụ tùng thay thế, nó là lời khẳng định về tay nghề của người thợ. Khi anh em tư vấn cho khách lắp một “bàn chân thép” VMP, anh em đang trao cho họ sự an tâm trên mọi cung đường.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *